酚醛夾布導向帶是承受徑向力傾向的最佳選擇
酚醛夾布導向帶是安裝在活塞或軸上起導向作用的、能夠較好承受徑向力的耐磨帶/耐磨環，保護密封圈不受狄塞爾效應的影響，干運行無爬行現象。它是一種聚酯纖維增強的酚醛加聚合物，即纖維復合材料織物增強的熱固性合成樹脂，由細密網狀塑料、特殊熱合樹脂和潤滑添加劑組成，能夠極好地吸收震能，具有極高的耐磨性和干運行特性。帶的表面有，起過油潤滑作用，研磨表面是為了保證厚度公差，方便安裝和運行可靠性。
由于傳統的聚四氟乙烯+銅粉導向帶最大支承壓力僅為15N/平方毫米（即使是國外最先進的工藝和制作），在承受徑向力的時候極易磨偏，而使密封件失效,油缸泄漏，在現實中，不承受徑向力幾乎是不可能的，如一個鏍釘擰偏了也就產生了徑向力。而酚醛樹脂夾布導向帶恰恰克服了這個弱點，它的最大支承壓力動態可以高過100N/平方毫米，靜態可以高過346N/平方毫米，在國外，人們已廣泛地應用酚醛夾布導向帶而盡量少用或不用傳統的PTFE+銅粉導向帶來規避不必要的損失和麻煩，在國內的油缸設計中，一些專業的設計人員已和國際接軌。在承受徑向力或有承受徑向力傾向的時候，酚醛夾布導向帶是最佳的選擇。